表面振動(dòng)速度測(cè)量法
噪聲設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其部件必然發(fā)生表面振動(dòng)，這種振動(dòng)向外傳播，使得表面振動(dòng)能量的一部分以聲能輻射出去，

成為設(shè)備表面輻射噪聲的能量來源。

根據(jù)這種關(guān)系，利用速度傳感器測(cè)得噪聲設(shè)備表面各處的振動(dòng)速度，通過振動(dòng)的頻譜分析，并與噪聲的頻譜進(jìn)行分析和比較，

鑒別出主要噪聲源部位的方法稱為表面振動(dòng)速度測(cè)量法。

在強(qiáng)背景干擾下，要想對(duì)某一設(shè)備噪聲做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)是很困難的，對(duì)于以結(jié)構(gòu)聲為主的設(shè)備，利用表面振動(dòng)速度進(jìn)行噪聲評(píng)價(jià)，可以大大減小環(huán)境的干擾。

表面振動(dòng)速度測(cè)量法原理
聲音是由物體振動(dòng)引起的，結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)速度越大，所輻射的噪聲越大。結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲輻射的關(guān)系為：

W =radPocoSu? （5-1-2)
式中 W——輻射的聲功率；
poo——空氣的特性阻抗；
u——表面振動(dòng)速度均方值；
S——表面面積；
rad——振動(dòng)表面的聲輻射系數(shù)。

通過測(cè)量機(jī)器各個(gè)零部件和結(jié)構(gòu)表面的振動(dòng)加速度，轉(zhuǎn)換成振動(dòng)速度后，根據(jù)不同頻率下的噪聲輻射效率

即可得到各個(gè)振動(dòng)表面的噪聲輻射功率，從而求出整個(gè)機(jī)器的聲功率級(jí)和聲壓級(jí)。

如果將機(jī)器表面劃分成若干小塊后，測(cè)量每塊表面的振動(dòng)速度或加速度，可以畫出機(jī)器表面的等振速曲線，

可得到機(jī)器表面每塊的振動(dòng)輻射聲功率，從而識(shí)別出機(jī)器的主要噪聲源。

圖1某柴油機(jī)有地殼聲輻射效率（倍頻程）的實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果

該方法不需要特殊的聲學(xué)環(huán)境，但是需要測(cè)取大量數(shù)據(jù)并進(jìn)行計(jì)算。

圖一為某柴油機(jī)油底殼聲輻射效率的實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。倍頻程圖中的中心頻率處的聲輻射

效率用對(duì)數(shù)坐標(biāo)10lgo.表示。圖一表明，f>800Hz時(shí)，c.~1，而在800Hz以下，o.隨頻率下降而減小。

如果掌握了各種形狀結(jié)構(gòu)聲輻射系數(shù)的資料，同時(shí)在設(shè)計(jì)階段預(yù)測(cè)出機(jī)器結(jié)構(gòu)表面的振動(dòng)大小，那么根據(jù)

表面速度法原理在機(jī)器未造好之前就能對(duì)各個(gè)表面輻射的聲功率進(jìn)行預(yù)報(bào)。

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